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Der Pirelli Diablo Rosso Scooter erstetzt den Pirelli Diablo Scooter und hat das gleiche Profilbild wie der Rosso III
- Sportliches Handling: Der Rollerreifen verfügt über ein ausgezeichnetes Handling, eine große Stabilität beim Geradeauslauf und eine hohe Präzision beim Verfolgen der Fahrlinie bei gleichzeitig bester Sicherheit und vorhersagbarem Fahrverhalten.
- Erstklassiger Grip: Auf der Basis von Materialien und Erfahrungen aus anderen Produktsegmenten bietet der neue Diablo Rosso Scooter ein Maximum an Performance bei verschiedensten Bedingungen.
Zudem bietet der Pirelli Diablo Rosso Scooter ein breites Temperaturfenster und liefert sowohl bei kühlen als auch bei warmen Temperaturen maximalen Grip.
- Gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens: Eine gute Performance alleine reicht heute nicht mehr aus, sie muss auch über die gesamte Lebensdauer des Reifens verfügbar sein.
Dank einer Bicompound-Mischung am Hinterrad mit hohem Silica-Anteil kombiniert der DIABLO ROSSO SCOOTER ein hohes Gripniveau mit einer beachtlichen Laufleistung. Die sportliche Kontur und das "Flash"-Design des Reifenprofils garantieren eine gleichmäßige Abnutzung sowie eine sehr gute Drainage.
Der Pirelli Diablo Rosso Scooter SC bringt die gesamte Pirelli-Rennerfahrung in die Rollerwelt.
- Mit speziellen Profilen, innovativen Mischungen und einem vom DIABLO ROSSO SCOOTER abgeleiteten Profildesign hat Pirelli einen neuen, für Streckenanwendungen optimierten Straßenreifen entwickelt.
- Zu den Hauptvorteilen vom Pirelli Diablo Rosso Scooter SC gehört der hohe Grip, der durch die hochgradige Carbon Black-Mischung gewährleistet wird, die ein schnelles Aufwärmen und eine hervorragende Reißfestigkeit garantiert.
- Dank des Know-hows aus den Entwicklungen der DIABLO SUPERCORSA ™ SC-Reihe ist der DIABLO ROSSO ™ SCOOTER SC für den Einsatz in allen Klassen von Roller-Wettbewerben geeignet.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Pirelli DIABLO ROSSO SCOOTER ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO ROSSO SCOOTER |
| Reifentyp | Scooter / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/90-10, 100/90-12, 110/70-12, 120/70-12, 120/70-14, 120/70-15, 120/70 R15, 120/70 R16, 120/70 R17, 120/80-14
Hinterreifen: 100/90-10, 120/80-12, 130/70-12, 140/60-13, 150/70-13, 150/70-14, 160/60 R14, 160/60 R15 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Diagonal / Radial / |
| Speedindex | H, J, P, S |
| Loadindex | 47, 55, 56, 57, 58, 59, 62, 64, 65, 66, 67 |
| Herstellungsland | CN, IN |
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Auf der Honda Forza 750 (2021) werden die Pirelli Diablo Rosso Scooter serienmäßig verbaut. In dem Stahlrohrramen arbeitet vorne eine 41mm Upside-Down-Gabel, der hintere Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung ist eine Einrohrkonstruktion und wird über das Pro-Link-Hebelsystem betätigt.
Und was soll ich sagen: deutlicher Unterschied! Der Reifen ist viel stabiler im Geradeauslauf, viel Kurvenfreudiger, das Feedback bei Schräglage ist ganz anders, man merkt die weicheren Flanken deutlich! Was für eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger. Wie es sich bezüglich der Laufleistung wegen der härteren Mischung entwickelt, wird sich noch zeigen. Heute Morgen im strömenden Regen auf dem Weg zur Arbeit hatte ich ein deutlich sichereres Fahrgefühl als mit dem Vorgänger Reifenmodell. Alles in Allem ist da ein wirklich stimmiger Reifen geglückt, der insbesondere auch für die Reifengrößen des UrMaxes einen Reifen hervorbringt, welcher auch deutlich sportlicher und zugleich viel Alltagstauglicher ist. Fährt sich wirklich vielviel besser, ich bin begeistert.
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